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水玉 iPhone 5

日付: 9月 30, 2012

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カローラクロス Hybrid Z FF

2025Y ZVG13 足車にカロクロを購入。ご存じのように最近のトヨタ車は超売り手市場で、その辺のディーラーに飛び込みで発注できるような状態ではなく、モデルチェンジ時などの店舗割り当て分台数を抽選で既存顧客に割り当てるような販売スタイルです。結果、通年でみるとほぼオーダーストップ状態になっています。私の場合も、2025年末ごろに「カロクロでも買うかな」ってなったのでディーラー経由で新車を買えるわけないですね。そこでいわゆる「新車飛ばし」物件を分けてもらいましたｗ登録済み未使用車ってやつですね。 2025年11月登録の個体を2026年2月14日頃に名変＆購入。購入時 ODO は 6km。購入時総走行距離最近のトヨタ車（新車）の買い方（想像）カローラクロスの2025年5月の大規模マイナーチェンジ時では、発表後に動いてももう無理で、下記のようなプロセスを経る必要があります。少なくとも2,3か月前の時点で販売店（営業）に購入意思を伝えておくメーカー発注が可能になったタイミングで、ディーラーからの連絡を待つ連絡なければ終了キャンセルがでれば連絡がある場合もある（補欠枠）店舗割り当ての抽選に参加＞外れたら終了当選すれば注文可能製造ロットの前半であれば割と納車は早いそれに漏れると下手をすると一年待つ一年後にマイナーチェンジとともに受注再開繰り返しといった感じです。これはメーカーHP上では「販売店にお問い合わせください」としか書いていません。実際は、販売店によりこのプロセスには差異があるのでそのような表記になっているから？納車は年間通じて行われます。例えば、販社割り当てが 100台なら、月平均15~20台づつといった感じ。 2025年5月のマイナーチェンジ仕様の納車もまだ2026年6月くらいまで続くようです。（カローラクロスは、2026年は7月にマイナーチェンジ版オーダー再開）販売店の差異抽選の有無：いわゆる上客（そのお店のお得意様）、法人契約、ディーラーローン、残クレなどうま味がある客を優遇する・しない販売台数の差異：そのディーラー系列が過去「カローラ店」だったとか、経営層がトヨタ本体出身だったとかなどのディーラーそのもののトヨタとの関係によりそもそもの割り当て台数が多い・少ない割り当て台数とは最近のトヨタの生産計画...

スープラのスマホホルダーをなんとかする

DB型スープラは一部の限定車にセンターコンソールの奥に置くだけ充電が装備されます。が、通常モデルは無し。（海外でもグレード別装備っぽいです）つまり通常モデルかつノーマルの状態では市販のホルダーを買ってきて付けるということになりますが、エアコンルーバータイプもダッシュボード貼り付けタイプもなかなかこれといった決定版が無い感じなんです。あまりごちゃごちゃするのも嫌だし。また、iPhone の magsafe は車載時にも便利で、対応の充電器があれば、固定と充電も同時にできます。足車はエアコン吹き出し口に ESR の magsafe 充電器を使っていて、よほどの衝撃がなければ落下することもなく便利に使えてました。そこで問題は以下の3点シンプルで調節しやすく落ちにくいイイ感じのホルダーイイ感じの Magsafe 充電器それらを設置するスペースセンターコンソール奥のスペースは、真ん中に出っ張りがあり、平置きタイプの充電器が置きにくい形状。カードとかを取り出しやすくする為？（中華のゴムシートを置いています）センターコンソール奥のスペースエアコン吹き出し口はありますが、やっぱ干渉問題やそもそもスマホを保持できる強度設計になっていなさそうなので、ちょっと・・・ DesertWest のホルダーでいろいろ探していたらよさげなものを発見。 DesertWest (Amazon.co.jp より) コイツを純正ETCの如く、貼り付けます。装着図アームの長さといい、可動域といい、非常にちょうどよい感じです。また、この状態で折り畳みもできました。アームの可動は結構固めですしなにより磁力が非常に強い。これなら落ちることはないでしょう。これで１の問題はOK。このホルダーはご丁寧に、Magsafe 非対応のスマホでも装着できるように、金属のリングが付属していました。そこでふと思いついたのが、手持ちの ESR の充電器にリングつけて、このホルダーにくっつければいいんじゃね？と。 ESR + リング思惑どおりでしたｗ DesertWest + ESR これで、シガライターソケットの DCアダプタから短いUSBケーブルでESRに接続して、iPhoneが充電できるようになります。当然マニュアルシフト操作の邪魔にもなりません。 DesertWest + ...

Zippoを修理に出してみる - 後編

1932 / 1933 前編から約１ヶ月で修理完了しました。修理内容にもよると思われますが、結論からいうと1932/1933レプリカは修理可能でした。

撮影タイム

MY2024 GWということで撮影してきました。 S2000仲間が ND に乗り換えていたので、一緒に。比べるとずいぶんサイズ感が異なる S2000 時代はそうでもなかったけど、ND は大人げないですね。 GT Wing とか要るのかなこれをマンガ風にしてみたりとかこれをこうしたりとかリア側はあまり撮影しなかったなんでですかねほぼ 300mm の DX レンズです

DB06 スープラ慣らし終了までとトヨタディーラー

MY2024 DB06 ODD. Meter After brake-in ちょうど約一年かけて慣らし(2,000km)終了しましたので、この一年で起きたことまとめ。メンテナンス記録？ 2023-04-29 -------km オーダー / TOYOTA 2024-04-06 00,021km 納車 / TOYOTA 2024-05-25 00,520km 無料一カ月点検 / TOYOTA 2024-06-10 00,535km Project M Type PS / GR Garage 2024-08-09 00,636km HKS HyperMax Touring / GR Garage 2024-09-05 00,719km 無料半年点検 / TOYOTA 2024-11-30 01.2??km 右ドアガーニッシュ塗装クレーム / TOYOTA 2024-11-30 01.2??km 右ドアガーニッシュ塗装クレーム / TOYOTA 2024-12-21 01,370km 右ドア再クレーム,ハイトコントロールセンサー交換 / TOYOTA 2025-03-07 02,005km Endless MX72 / GR Garage 2025-03-15 02,078km 一年点検 / TOYOTA 右ドアガーニッシュのクレーム運転席ドアガーニッシュにグレーの斑点が出てきました。納車後はなかったと思います。汚れかと思いましたが、どうやらクリア層の下。ディーラー判断も同じで、普通にクレーム対応となりました。パネルにオイルでも付着したのか、マジックでなんか書いたのか？よくわかりませんが、だんだんとにじみ出てきた感じでしょうかね。マグナシュタイヤーまたはBMWの品質管理または塗装工程の問題と思われます。塗装済みの部品はないとのことで、いったん車体から取り外して再塗装という事になりました。唯一再塗装の品質は良かったです。再塗装しているとはまったくわかりません。右ドアガーニッシュの塗装不良ハイトコントロールセンサー破損夏頃車高を下げた後からまれに走行中にこんなメッセージが出るようになりました。勝手に治るので放置していたのですが、クレームでディーラーに向かう途中で出たので、同時に検査をしてもらいました。エラー「慎重に走行してください。シ...

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